Счастливые часы | Скидка 5 000 руб.
Счастливые часы | Скидка 5 000 руб.
Есть в ночном вождении своя магия, согласитесь? Горят огни приборной панели, включён любимый плейлист, впереди пустая трасса и ощущение, что ты один во всей вселенной. Но давайте без излишнего романтизма.
Статистика – вещь суровая. Чтобы взбодрить вас, сообщим, что 40-50% всех ДТП с летальным исходом происходят именно в тёмное время суток. Почему? Всё просто: мы с вами не кошки и не совы. Наши глаза и мозги ночью хотят отдыха. Биоритмы никто не отменял.
Но бывают ситуации, когда возникают срочные дела и нужно ехать, несмотря на темноту. На что стоит обратить внимание в таком случае? Приготовьтесь, сейчас будет маст-хэвинформация для каждого ученика автошколы.
В ночную поездку необходимо отправляться со свежими силами. Как минимум, как следует выспаться днём, чтобы в дороге не клевать носом. Хотя побороться за бодрость всё равно придётся.
Убавьте яркость подсветки на минимум. Вы будете меньше отвлекаться, видимость улучшится, и ваши глаза скажут вам «Спасибо».
Не отвлекайтесь во время движения на поиск нужной кнопки на панели или (что совсем недопустимо) на просмотр видео. Да, да, такое тоже бывает.
Грязь на фарах может снизить эффективность освещения на 30%! Это как ехать с прищуренными глазами. Тонкий налёт пыли и конденсата создаёт блики. Не ленитесь, хотя бы раз в неделю протирайте лобовое стекло изнутри обычным средством для зеркал. Мир станет чётче.
Ближний включаем всегда, как только ухудшилась видимость - начался дождь или сгустился туман. Дальний используем только на неосвещённых участках за пределами населённых пунктов. Но сразу переключайтесь на ближний при появлении встречных машин, чтобы не слепить других водителей. Не менее, чем за 150 метров.
Не смотрите на включенные фары встречного транспорта. Смотрите немного в правую сторону от них, это убережет вас от полного ослепления.
Ваш тормозной путь должен быть короче, чем расстояние, которое вы видите в свете фар. Если вы видите яму за 50 метров, а едете так, что остановитесь только через 70 – ждите сюрпризов. Дайте себе больше времени на реакцию.
Самый большой кошмар ночного водителя – пешеход в чёрном пальто. Онсливается с окружающей местностью и становится видимым для водителя всего за 25–30 метров.
Будьте начеку, особенно в населённых пунктах, у остановок, пешеходных переходов.
А вот об этом стоит поговорить отдельно.
Состояние сонливости за рулём приравнивается к алкогольному опьянению. И вся фишка в том, что в гости к Морфею можно отправиться абсолютно незаметно.Помните, что "заснул за рулем" - это не свесил голову и захрапел, это скорее очень глубоко задумался.
Длительность микросна может составлять долю секунды. Человек не ощущает, что спит, ему кажется, что он ненадолго перестал обращать внимание на окружающее.
Поэтому старайтесь не допускать монотонности. Не уходите в свои мысли, смотрите по сторонам, отмечайте любопытные предметы на дороге.Громкая музыка и стаканчик эспрессо здесь не очень хорошие помощники. Кофе не устраняет причину усталости, а лишь маскирует симптомы и имеет временный эффект. К музыке тоже можно привыкнуть. Конечно, если это не хард-рок на всю катушку.
На самом деле вождение по ночам, это не кошмар, а вполне приятное времяпрепровождение. Ночью быстрее, свободнее, прохладнее. Если подходить к делу с умом, всё получится. Держите стекла в чистоте, сбавьте скорость, и всегда прислушивайтесь к своему самочувствию.
Если организм хочет спать иникакие способы не помогают привести себя в чувство, нужно останавливаться. Доводить себя до состояния, когда «поднимаются» линии разметки, и мерещатся зелёные чебурашки, не стоит. Дорога – не место для ненужных подвигов.
Кстати, в нашей автошколе мы проводим практические занятия как в светлое, так и в темное время суток, чтобы максимально подготовить учеников к реальным условиям на дороге.
А какие у вас есть секреты ночных поездок? Делитесь в комментариях, обсудим. И не забудьте поставить лайк, если статья была полезной.
